Аккумуляторы для Ford в Оренбурге
Купить аккумулятор на Ford в Оренбурге
Аккумулятор на Ford — 12 В, обратная полярность, 60–75 Ач, европейский корпус с толстыми клеммами и креплением за нижний бортик. Полярность одинаковая на всей марке, от Focus девяностых до современных Kuga и Mondeo, поэтому ошибиться тут можно только по невнимательности.
А вот с ёмкостью у Ford есть своя логика, и она не про год выпуска. Смотреть надо на мотор. Бензиновым 1.4–2.0 хватает 60–65 Ач. Дизелям TDCi нужно 70–75 Ач и ток от 640 А: солярка зимой густеет, свечи накаливания забирают заряд ещё до пуска, и батарея «как на бензин» в морозное утро проворачивает мотор через силу.
| Модель и мотор | Годы | Ёмкость | Пусковой ток | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Focus, 1.4 — 2.0 бензин | 1998 — н.в. | 60 — 70 Ач | от 540 А | Обратная |
| Focus, 1.6 и 2.0 TDCi дизель | 2004 — 2019 | 70 — 75 Ач | от 640 А | Обратная |
| Fiesta, 1.4 и 1.6 | 2002 — н.в. | 55 — 60 Ач | от 480 А | Обратная |
| Mondeo, Kuga, 1.6 — 2.5 | 2007 — н.в. | 70 — 80 Ач | от 640 А | Обратная |
| Версии со старт-стопом (EcoBoost) | 2011 — н.в. | 60 — 70 Ач, EFB | от 600 А | Обратная |
В наличии 85 позиций обратной полярности от 4 490 ₽ до 19 850 ₽. Европейский размер держат Tyumen Battery, АКОМ, TITAN, Mutlu, Зверь и TOPLA, EFB на 65 и 75 Ач — от 10 150 ₽. Отдельно про Focus III с мотором 1.0 EcoBoost: там работает старт-стоп, и обычная кальциевая батарея просядет за пару сезонов — брать нужно EFB.
Назовите модель, год и мотор — подберём за минуту: 8 (3532) 93-93-40
Вопросы о покупке аккумулятора на Ford
Аккумуляторы для Ford — цены в Оренбурге
Цена от 5 780 ₽ до 18 750 ₽. В наличии на складе в Оренбурге 24 из 24 показанных, остальные под заказ. Доставка 29 минут, установка бесплатно.
Аккумулятор 6СТ-60 RACER Grand Prix обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-61 RACER Grand Prix обратная полярность (низкий)
Аккумулятор 6СТ-64 MOLL XTRA обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-65 RACER Grand Prix обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-70 Delta AGM обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-75 RACER Grand Prix Азия обратная полярность (D26L)
Аккумулятор 6СТ-61 Titan Euro Silver oбратная полярность
Аккумулятор 6СТ-63 Titan Euro Silver обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-64 Тюмень Премиум обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-65 Tiger Red Energy Азия обратная полярность (D23L)
Аккумулятор 6СТ-70 Зверь Азия EFB обратная полярность (D23L)
Аккумулятор 6СТ-74 Аком LB обратная полярность (низкий)
Аккумулятор 6СТ-60 Tiger Red Energy обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-61 Тюмень Премиум обратная полярность (низкий)
Аккумулятор 6СТ-65 RACER Grand Prix EFB обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-74 Titan Euro Silver oбратная полярность (низкий)
Аккумулятор 6СТ-75 Delta EFB обратная полярность
Аккумулятор 6СТ-60 RACER Grand Prix Азия обратная полярность (D23L)
Какой аккумулятор на Ford Focus
Аккумулятор на Ford Focus — 12 В обратной полярности, 60–75 Ач, европейский корпус. Полярность за четыре поколения не менялась ни разу, а вот требования к самой батарее менялись дважды: сначала из-за дизелей TDCi, потом из-за старт-стопа на Focus III.
Фокус — машина, которую в Оренбурге держат подолгу, и половина обращений приходится на Focus II. На нём есть характерная деталь: аккумулятор стоит близко к моторному щиту, и до дальней клеммы неудобно добираться, поэтому её часто не дотягивают. Батарея после этого работает через раз, а хозяин думает, что она бракованная. Перед тем как везти новую обратно, проверьте затяжку обеих клемм.
| Поколение и мотор | Годы | Ёмкость | Тип | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Focus I, 1.4 — 2.0 бензин | 1998 — 2005 | 60 Ач | Обычная кальциевая | Обратная |
| Focus II, 1.4 — 2.0 бензин | 2005 — 2011 | 60 — 65 Ач | Обычная кальциевая | Обратная |
| Focus II, 1.6 и 2.0 TDCi | 2005 — 2011 | 70 — 75 Ач | Обычная кальциевая | Обратная |
| Focus III, 1.6 и 2.0 бензин | 2011 — 2019 | 60 — 70 Ач | Обычная кальциевая | Обратная |
| Focus III, 1.0 EcoBoost со старт-стопом | 2011 — 2019 | 60 — 70 Ач | EFB | Обратная |
| Focus IV, 1.5 EcoBoost | 2018 — н.в. | 65 — 70 Ач | EFB или AGM | Обратная |
В наличии 79 позиций обратной полярности от 4 490 ₽ до 19 850 ₽. Ходовые 60 и 65 Ач — 7 700–9 500 ₽, 70 и 75 Ач на дизель — от 8 650 ₽, EFB — от 10 150 ₽. На бензиновый Focus I и II без старт-стопа переплачивать за EFB незачем: обычная кальциевая батарея нужной ёмкости отработает свои четыре-пять лет.
Скажите поколение и мотор — бензин, дизель или EcoBoost: 8 (3532) 93-93-40