Аккумуляторы для Hyundai в Оренбурге
Купить аккумулятор на Hyundai в Оренбурге
Аккумулятор на Hyundai — батарея 12 В обратной полярности ёмкостью 55–75 Ач. С полярностью у корейцев всё просто: она обратная на всех Solaris, Creta и Tucson, независимо от года и мотора. Плюсовая клемма справа, если повернуть батарею этикеткой к себе. Ошибиться тут почти невозможно — а вот с типоразмером ошибаются постоянно.
Развилка проходит между азиатским и европейским корпусом. Solaris и Creta приезжают с завода с азиатской батареей D23L: она выше, уже и с тонкими клеммами японского стандарта. Европейская «низкая» на 60 Ач при тех же цифрах в паспорте имеет другие габариты и клеммы толще — наконечники на ней просто не сойдутся. Tucson, наоборот, обычно ходит на европейском корпусе, а дизельный — на 70–75 Ач.
| Модель | Годы | Ёмкость | Пусковой ток | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Solaris I и II | 2011 — 2022 | 60 Ач, Азия D23L | от 500 А | Обратная |
| Creta | 2016 — 2022 | 60 Ач, Азия D23L | от 500 А | Обратная |
| Tucson, бензин 1.6 и 2.0 | 2004 — 2022 | 60 — 65 Ач | от 540 А | Обратная |
| Tucson, дизель 2.0 CRDi | 2004 — 2020 | 70 — 75 Ач | от 640 А | Обратная |
В наличии на складе в Оренбурге 88 позиций, которые встают на Hyundai: от ROKO за 4 490 ₽ до Delta и TOPLA под 20 000 ₽. Азиатский размер держат Mutlu, АКОМ, Tyumen Battery, TAB и Rocket — на Solaris и Creta смотреть надо в первую очередь на них. Если машина ездит по городу короткими отрезками и зимой стоит на улице, берите не 60, а 65 Ач: разница в цене около полутора тысяч, разница в живучести — примерно зима.
Назовите модель, год и мотор — подберём за минуту: 8 (3532) 93-93-40
Вопросы о покупке аккумулятора на Hyundai
Аккумуляторы для Hyundai — цены в Оренбурге
Цена от 7 360 ₽ до 18 750 ₽. В наличии на складе в Оренбурге 24 из 24 показанных, остальные под заказ. Доставка 29 минут, установка бесплатно.
Аккумулятор 6СТ-61 RACER Grand Prix EFB обратная полярность
Какой аккумулятор на Hyundai Solaris
Аккумулятор на Hyundai Solaris — это батарея 12 В обратной полярности на 60 Ач в азиатском корпусе D23L с пусковым током от 500 А. Так с завода и на первом поколении 2011 года, и на втором. Ёмкость можно поднять до 65 Ач — корпус тот же, крепление то же.
Соляриса в Оренбурге много, и возвращают по одной причине: купили европейскую «низкую» на 60 Ач. В паспорте цифра совпала, а на месте выяснилось, что корпус ниже и шире, а клеммы толще азиатских. Смотрите не на ёмкость, а на слово «Азия» или код D23L в названии.
| Поколение и мотор | Годы | Ёмкость | Пусковой ток | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Solaris I, 1.4 и 1.6 Gamma | 2011 — 2017 | 60 Ач, Азия D23L | от 500 А | Обратная |
| Solaris II, 1.4 и 1.6 Gamma | 2017 — 2022 | 60 Ач, Азия D23L | от 520 А | Обратная |
| Любое поколение, зимняя эксплуатация | 2011 — 2022 | 65 Ач, Азия D23L | от 550 А | Обратная |
Про 65 Ач стоит сказать отдельно. Штатных 60 хватает, пока машина ездит хотя бы по полчаса в день. Если это работа в пределах района — десять минут туда, десять обратно — генератор не успевает вернуть в батарею то, что забрал стартер, и к февралю Солярис начинает крутить вяло. Лишние 5 Ач эту разницу закрывают.
Назовите год выпуска — подберём за минуту: 8 (3532) 93-93-40
Вопросы о покупке
Какой аккумулятор на Hyundai Creta
Аккумулятор на Hyundai Creta — 12 В, обратная полярность, 60 Ач, азиатский корпус D23L, пусковой ток от 500 А. Батарея у Креты та же, что у Соляриса: платформа общая, моторное отделение скомпоновано одинаково. Разница только в аппетите — у версии 2.0 стартеру тяжелее, и туда лучше брать 65 Ач.
Крета почти всегда живёт в городе и часто с подогревами: руль, сиденья, зеркала. Зимой это постоянная нагрузка поверх штатной. Батарея, которой хватало летом, в январе начинает не дотягивать — и дело не в морозе как таковом, а в том, что заряд не успевает восстанавливаться между поездками.
| Мотор | Годы | Ёмкость | Пусковой ток | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Gamma | 2016 — 2022 | 60 Ач, Азия D23L | от 500 А | Обратная |
| 2.0 Nu | 2016 — 2022 | 60 — 65 Ач, Азия D23L | от 550 А | Обратная |
| С полным набором подогревов | 2016 — 2022 | 65 Ач, Азия D23L | от 550 А | Обратная |
Частая ошибка — взять европейскую батарею на те же 60 Ач. Корпус у неё ниже и шире, клеммы толще, и в штатное крепление Креты она садится плохо. Ориентир один: в названии должно быть «Азия» или D23L.
Назовите год и мотор — подберём за минуту: 8 (3532) 93-93-40
Вопросы о покупке
Какой аккумулятор на Hyundai Tucson
Аккумулятор на Hyundai Tucson — 12 В обратной полярности, 60–75 Ач в зависимости от мотора. Здесь, в отличие от Соляриса, одной цифрой не отделаться: бензиновому Туссану хватает 60–65 Ач, а дизельному 2.0 CRDi нужно 70–75 Ач и пусковой ток от 640 А.
Причина простая. Дизель зимой проворачивается тяжелее: солярка густеет, степень сжатия выше, плюс свечи накаливания съедают ток ещё до пуска. Батарея на 60 Ач такую машину заведёт в октябре и не заведёт в январе. Если в ПТС стоит CRDi — смотрите сразу на 70 Ач и выше.
| Поколение и мотор | Годы | Ёмкость | Пусковой ток | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Tucson JM, 2.0 бензин | 2004 — 2009 | 60 Ач | от 540 А | Обратная |
| Tucson JM, 2.0 CRDi дизель | 2004 — 2009 | 70 — 75 Ач | от 640 А | Обратная |
| Tucson TL, 1.6 и 2.0 бензин | 2015 — 2020 | 60 — 65 Ач | от 550 А | Обратная |
| Tucson TL, 2.0 CRDi дизель | 2015 — 2020 | 70 — 75 Ач | от 640 А | Обратная |
| Tucson NX4 | 2020 — н.в. | 65 — 70 Ач | от 600 А | Обратная |
В наличии 79 позиций обратной полярности от 4 490 ₽. На дизель чаще всего уходят 75 Ач — Tyumen Battery, АКОМ, TOPLA, TAB, цена от 8 650 ₽. Брать на дизель батарею «как на бензин, только подешевле» — это два-три пуска в мороз, а потом прикуриватель и такси.
Скажите год и мотор — бензин или дизель, и мы подберём: 8 (3532) 93-93-40